По сообщению портала www.ym-online.ru, 9 марта в Окленде, крупнейшем городе Новой Зеландии, началась вторая регата престижной серии Louis Vuitton Trophy, проводимая под эгидой Всемирной ассоциации парусных команд (WSTA) и компании Louis Vuitton.

Гонка проходит в формате матч-рейсов. Одной из восьми участниц соревнований является российская команда «Синергия» (капитан и совладелец - Валентин Завадников, рулевой - Кароль Яблонски). Лучшие яхтсмены мира в течение двух недель демонстрируют своё мастерство зрителям в гавани «Виктория». Финальные гонки запланированы на 21 марта.



Участники:
«Синергия» (Россия, рулевой Кароль Яблонски)
Emirates Team New Zealand (Новая Зеландия, рулевой Дин Баркер)
Azurra (Италия, рулевой Франческо Бруни)
Aleph (Франция, рулевой Бертран Пасе)
All4One (Франция/Германия, рулевой Йохен Шуманн)
Artemis (Швеция, рулевой Пол Кайярд)
Mascalzone Latino Audi (Италия, рулевой Гэвин Брейди)
Teamorigin (Великобритания, рулевой Бен Эйнсли)
 
Со вторника, 9 марта, команды вступили в ожесточённую борьбу в раунд-робине. За три дня состоялась 12 гонок, каждая из которых была по-своему необычна и примечательна. В четвертый день гонки были отменены из-за ожидающегося сильного ветра. К сожалению, в активе российской «Синергии» пока нет ни одной победы, однако экипаж во главе с рулевым Каролем Яблонски оказал достойнейшее сопротивление не только командам Aleph и Artemis, но и чемпиону предыдущего французского этапа Louis Vuitton Trophy итальянской Azzurra.

Первым соперником «Синергии» стал французский синдикат Aleph. В среду в борьбе с Azzurra экипаж Яблонски получил шанс проверить свои силы в гонке с одной из лучших команд регаты. Итальянцы, впрочем, показали, что на данный момент они сильнее. Особенно обидным получилось поражение от шведской Artemis. Уже на старте судейский комитет наказал «Синергию» за рискованный манёвр. Россияне на равных конкурировали с оппонентами, но в концовке были вынуждены «оправдываться» за штраф и потеряли драгоценное время на развороте.

После четырех дней регаты абсолютным лидером является команда Emirates Team New Zealand. Новозеландцы не потерпели ни одного поражения и с тремя победами возглавляют общий зачёт. Тем не менее, основные битвы ещё впереди. Что касается погодных условий, то Окленд показал себя во всей красе. Поначалу яхтсмены никак не могли дождаться ветра, но уже утром пятницы, 12 марта, в гавани Вайтемата ветер достигал 20-ти узлов, и ожидалось, что его сила увеличится до 30-ти. Ведущий судья гоночного комитета Питер Реджио, руководствуясь данными прогнозами, в целях безопасности, принял решение отменить гонки в этот день, поскольку нагрузки при таких погодных условиях слишком высоки для лодок класса Кубка "Америки" - ACC5. Тем более в распоряжении организаторов имеется только две яхты (плюс одна запасная). Так что неоправданный риск мог поставить под угрозу успешное проведение регаты.

Накануне яхтсменам уже пришлось соревноваться в сложных условиях при сильном юго-западном ветре в 13-20 узлов с порывами до 25 узлов. Гоночная дистанция была перенесена ближе к городу. Этот день запомнился множеством протестов и других досадных моментов, когда из-за ошибок в условиях крепкого ветра рвались спинакеры, а «Синергия», как упоминалось выше, выполняя маневр во время предстартовой процедуры матча с командой Artemis, заработала штраф – от сильного порыва ветра ее грот оказался в опасной близости от парусов яхты соперников.

В целом прогнозируется, что сильные юго-восточные ветры в 10-20 узлов будут преобладать в гавани, по крайней мере, в ближайшие семь дней. А в субботу, 13 марта, Окленд обещает яхтсменам более мягкий ветер в 15-20 узлов. Это не может не радовать организаторов, поскольку позволит провести запланированные матчи. Напомним, что, например, на регате LVT в Ницце в 2009 году из-за недостатка ветра гонки неоднократно откладывались, один раунд-робин не удалось завершить, что привело к необходимости использовать специальные правила для установления результатов.
 
 
Материал подготовлен Пресс-центром "ПИРогово"