29.01.2010
Классика жанра

Южный берег Франции также трудно себе представить без гонок на классических лодках. За сезон здесь проводится около десятка крупных регат. Смотреть на них удовольствие, а участвовать в гонках — удовольствие вдвойне.
Каждый сезон на побережье от Монако до Марселя проходит более десятка классических регат, каждая из которых наполнена своим неповторимым шармом и элегантностью. Побывать на такой регате — это прекрасная возможность перенестись на 100 лет назад и окунуться в неповторимую атмосферу парусного праздника, насладиться сказочной коллекцией старинных яхт, собравшихся в одном месте и в одно время. Более того, нигде как во время этих регат не встретишь такого количества всемирно известных лодок, история каждой из которых достойна отдельного рассказа. 

«Классический» сезон начинается в мае с регаты May Voile Latines в Сан-Тропе, затем в конце мая центр событий перемещается на Корсику, в Аяччио, затем в первых числах июня в Антибе проходит регата Les Voiles D’Antibes, затем регаты в Марселе, Сан-Тропе и Монако. Традиционно сезон закрывают две большие регаты. В конце сентября в Каннах проходит Trophe Panerai, следом за ней в Сан-Тропе под патронажем Rolex проходит Les Voiles de Saint Tropez.
 
В этом году, на 31−й по счету Каннский Трофи собралось более 80 яхт, 16 из них были старше 100 лет, а большая часть имела возраст от 70 до 100 лет. Смотреть на них и говорить о них можно бесконечно.

Яхта Bonafide. Она была построена в 1899 году, а уже в 1900−м выиграла золотую медаль в на Олимпийских играх в Париже.
Самые элегантные и самые большие лодки  в регате — Tuiga и Mariska, построенные в 1908 и 1912 году соответственно, говоря об этих лодках мало кто удерживается от эпитетов «божественная и прекрасная».

Mighty Rowdy — построена в 1916 для участия в самых престижных гонках, в том числе кубке «Америки», два года подряд она побеждает в регате Сан-Тропе, а это, поверьте, совсем не просто.

Классическая деревянная Chaplin — построена в… 1974. В прошлом году она была передана Военно-морскому флоту Италии и теперь используется для обучения студентов в военно-морской академии. В этом году она дебютировала на регате в Каннах.

Elsinore — построена в 1930−м архитектором Торе Холмом, который не только строил лодки но и сам был выдающимся яхтсменом и с 1920 по 1936 годы выиграл 4 олимпийские медали.

40−метровая Shamrock V, которая была построена в 1930 году для Сэра Томаса Липтона и его пятой попытки завоевать кубок «Америки» — старейший в мире спортивный трофей.

Agneta построена в 1951, в море ее не спутать ни с кем благодаря корпусу из красного дерева и пурпурному спинакеру (большому переднему парусу). Эта прекрасная яхта вот уже 30 лет принадлежит основателю Fiat Джованни Аньели (Giovanni Agnelli).

Pen Duick — яхта, неразрывно связанная с именем великого французского яхтсмена и покорителя океанов Эрика Табарли.
Многие экипажи имеют довольно оригинальную форму, что добавляет зрелищу необычной фактуры. Страт гонки — по традиции самый зрелищный момент. Для глаза, привыкшего видеть соревнования современных карбоновых снарядов с такими же парусами, классические лодки кажутся совсем неповоротливыми и медлительными. Но в них своя неповторимая красота. Казалось бы, классические регаты — это скорее шоу, перемещающееся вдоль Лазурного берега от места к месту. Однако, азарт и страсти настоящие — ведь многие команды не хотят подвести спонсора и отработать свою «зарплату».
Вечерами после гонок  в гоночной деревне концерты и фуршеты. По окончании регаты — большой фуршет. Приобщиться к празднику могли не только «особо приближенные», но и все, кто пришел на праздник награждения и закрытия Trophe Panerai.

Регата закончилась, однако поводов для грусти нет: через день стартует регата в Сан-Тропе, и большая часть яхт устремляется туда. Вместо того, чтобы просто «переехать» из места в место, участники решили по пути устроить еще одну гонку. Так когда-то родилась гонка Канны-Сан-Тропе, в ней разыгрывается специальный трофей.

Регата в Сан-Тропе не только завершающая сезон, но и самая крупная и значимая. В этом году в ней приняло участие 296 лодкок разных классов и размеров. В отличие от других регат, в Les Voiles de Saint-Tropez принимают участие не только классические, но и современные яхты. Они, естественно, гоняются в другом дивизионе, но представляют не меньший интерес для публики. 

Материал подготовлен Пресс-центром "ПИРогово"